+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Ответственность грузоотправителя за перегруз автомобиля судебная практика

Ответственность грузоотправителя за перегруз автомобиля судебная практика

На крупных автомагистралях появляются автоматические комплексы весового и габаритного контроля, которые помогают сотрудникам Федеральной службы по контролю в сфере транспорта определять в автомобильном потоке транспортные средства, движущиеся с превышением максимально допустимой массы или предельно разрешённой нагрузки на ось. Проще говоря, до IV квартала года на всех трассах должны появиться посты автоматизированного весогабаритного контроля. В последнее время отчётливо видны предпринимаемые государством меры, направленные на борьбу с так называемыми перегрузами, декларируя это необходимостью продления сохранности дорожного покрытия и повышения безопасности дорожного движения. В соответствиями с пунктами статьи

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ответственность грузоотправителя за перегруз автомобиля

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что грозит за перегруз автомобиля?

На всякий случай напомним, за что грузоотправителя можно оштрафовать на сумму от до рублей. Нарушение правил движения тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 1, 2 или 4 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей.

Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 3, 5 или 6 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей.

Превышение допустимой массы транспортного средства и или допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство, — влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей.

За его пределами может быть только динамика, но она — вне закона. Система автоматизированного весогабаритного контроля должна измерять только статику. Было решено провести исследование возможной нагрузки на оси тягача по следующему алгоритму:. Что это дает юристу, оспаривающему протокол? На взгляд специалиста, многое. Конечно же, возражения против этого уже неуместны, хотя в нашем суде всё бывает, могут, и успешно, даже Ньютону возражать. Теперь настает очередь тягача. На сайте изготовителя имеются данные об отношении нагрузки на заднюю ось к массе тягача, которое назовем коэффициентом нагрузки.

Оба случая являются крайними, первый из них возникает перед опрокидыванием тягача вперед, а второй технически недостижим из-за локализации более тяжелых двигателя и кабины у передней оси.

Повторяем расчеты нагрузок на оси тягача для значений коэффициента нагрузки от 0 до 0. Красным цветом показана нагрузка на переднюю ось тягача, синим — на заднюю ось тягача. Итог — нагрузка на переднюю ось тягача не может превышать 9. При этом нагрузка на заднюю ось тягача составляет не менее 7 т. А то, что сразу отсекает возможные возражения о том, что какие-либо ремонтные воздействия на тягач, или его заправка, или что-то ещё могли изменить распределение массы тягача на оси, или о том, что данные с сайта изготовителя могут отличаться от фактического распределения массы.

А вот теперь переходим в наступление. Вот это и есть влияние неких факторов по неизвестной специалисту причине. Это могло произойти при условиях неисправности весового оборудования, либо по причинам, вызывающим дополнительную динамическую нагрузку на оси транспортного средства нарушение геометрии дороги в виде наличия недопустимых продольного или поперечного уклона, наличие неровностей поверхности дороги или ее повреждений, технологических швов и т.

Намерили бы 9. А это легко проверить взвешиванием этого самого тягача. Юридический результат такого заключения — отмена протокола самим МВД, в чем, конечно, и немалая заслуга юриста компании-грузоперевозчика. На сайте Архангельского арбитражного суда есть интересная справка. Справка по результатам обобщения судебной практики но рассмотрению дел о взыскании платы в счёт возмещения вреда, причинённою автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов.

Суд сделал вывод о том, что владельцем транспортного средства, причинившего вред дорогам, являлся арендатор — гражданин III. Суды апелляционной и кассационной инстанций поддержали указанный вывод суда, отметив, что в соответствии с пунктом 1 статьи Гражданского кодекса Российской Федерации далее — ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании на праве аренды по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.

В соответствии с положениями статьи ГК РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации. Согласно статье ГК РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами или оборудованием, несёт арендатор.

Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства без экипажа, арендатор несёт все расходы на содержание арендованного транспортного средства, включая его страхование, а также расходы, возникшие в связи с его эксплуатацией статья ГК РФ. Суд апелляционной инстанции указал, что факт предъявления Ш.

Суд апелляционной инстанции отметил, что путевой лист не является исключительным доказательством нахождения предпринимателя А. Суд кассационной инстанции также отметил, что достоверность договора аренды, а также актов приёма и возврата транспортного средства в установленном порядке не оспорена.

Суд апелляционной инстанции при рассмотрении апелляционной жалобы истца на решение суда от Суд апелляционной инстанции перешёл к рассмотрению дела по правилам, установленным для рассмотрения дела в суде первой инстанции, и, учитывая, что установленные в рамках дела обстоятельства могут повлиять на права и обязанности гражданина Шв. Затем по ходатайству истца суд апелляционной инстанции привлёк предпринимателя Шв. Рассмотрев дело, суд апелляционной инстанции удовлетворил заявленное требование о взыскании с предпринимателя Шв.

Если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение водительские услуги , такая доверенность может являться одним из доказательств по делу, подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное лицо может считаться законным участником дорожного движения пункт 2.

Суд указал, что истец, несмотря на предложение суда, не представил ни путевых листов, ни товарно-транспортных накладных, ни других документов, на основании которых был сделан вывод о том, что перевозку тяжёловесных грузов с превышением установленных ограничений осуществлял предприниматель Д. В связи с этим суд сделал вывод о недоказанности причинения вреда автомобильным дорогам именно предпринимателем Д. При этом суд исходил из недоказанности нахождения транспортного средства во владении предпринимателя Ш.

Принятое по этому делу решение было обжаловано истцом в апелляционном порядке и на момент составления настоящей справки не вступило в законную силу. Суд исходил из того, что Кроме того, суд исходил из того, что водитель Ш. Суд апелляционной инстанции счёл ошибочным вывод суда первой инстанции об отсутствии достоверных данных об исправности При этом суд апелляционной инстанции указал, что в акте о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и или нагрузке на ось от Факт исправности данных весов суд апелляционной инстанции счёл подтверждённым также имеющимся в деле паспортом весов, в котором содержится отметка о годности весов с Кроме того, в ходе рассмотрения дела в суде апелляционной инстанции истец представил акт о фиксировании повреждения автомобильного оборудования от Суд со ссылкой на представленное в материалы дела руководство по эксплуатации весов автомобильных CAS RWP указал, что результат поколёсного и поосного взвешивания содержит неустранимую методическую погрешность.

Единственный способ устранить эту погрешность — использовать схему домашинного взвешивания с 4 или 6 платформами что возможно только при взвешивании двух- или трёхосных транспортных средств. По мнению суда, указанные весы, имеющие 1 платформу, не предназначены для взвешивания пятиосных транспортных средств.

Кроме того. Федеральный закон от Из содержания названного Закона также не следует, что Правительству Российской Федерации поручалось установить, каким способом может производиться весовой контроль транспортных средств.

Вопрос о том, каким способом собственник дороги имеет право осуществлять весовой контроль в целях сохранности своей собственности, постановлением Правительства Российской Федерации от Указанное Постановление не содержит запрета на использование передвижных постов весового контроля. В свою очередь, подтверждением того, что контроль за осуществлением автомобильных перевозок может осуществляться с использованием как стационарных, так и передвижных контрольных пунктов, являются положения постановления Правительства Российской Федерации от Также суды апелляционной и кассационной инстанции сочли, что весы автомобильные CAS RWP могли быть использованы для контроля весовых параметров пятиосного транспортного средства.

Как указал суд кассационной инстанции, в соответствии со статьёй 13 Федерального закона от В данном случае контроль весовых параметров производился в использованием весов, поверка которых подтверждена соответствующими свидетельствами, кроме того, на основании положительных результатов испытаний Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии утверждён тип весов поколёсного взвешивания автомобиля CAS RWP, который зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под номером и допущен к применению в Российской Федерации.

Согласно руководству по эксплуатации весы автомобильные типа RW-P производятся в различных модификациях и предназначены для поколёсного, а при комплектовании несколькими платформами — для их поосиого, потележечного или помашинного взвешивания.

Каких-либо ограничений по количеству осей взвешивания транспортного средства руководство по эксплуатации не содержит. Из содержания акта контроля весовых параметров транспортного средства от При этом в протоколе весового контроля от В материалах дела отсутствовали доказательства в подтверждение того, что весы ВЛ и ВА СЗ относятся к одному типу средств измерений. С учётом несоответствия данных о типе средств измерений, содержащихся в акте контроля весовых параметров транспортного средства от Кроме того, в материалах дела имеется копия сертификата об утверждении типа средств измерений — весов автомобильных переносных ВАС, действительного до Суд апелляционной инстанции, рассмотрев апелляционную жалобу истца, оставил решение суда первой инстанции без изменения, полностью согласившись с выводами суда первой инстанции.

В решении от Суд указал, что как в акте от В акте не указана скорость автомобиля при движении на платформе, в детализации расчёта отсутствуют данные об учёте погрешности весов и величины погрешности. В обоснование заявленных требований по указанному делу истец представил акты контроля весовых параметров транспортного средства автопоезда от До принятия решения по существу спора ответчик заявил о пропуске истцом срока исковой давности.

Суд пришёл к выводу, что право на предъявление иска возникло у истца с Суд установил, что исковое заявление направлено в суд почтой Признав, что исковое заявление подано с пропуском установленного статьёй ГК РФ трёхлетнего срока исковой давности, суд отказал в удовлетворении заявленных требований.

Вместе с тем из показаний свидетеля следует, что взвешивание транспортного средства производилось при включенном двигателе, в то время как весы предназначены для статического взвешивания в процессе взвешивания взвешиваемый груз не перемещается относительно грузоприемного устройства и масса взвешиваемого груза на протяжении всего времени взвешивания остается неизменной , а в акте и протоколе весового контроля имеются значительные несоответствия.

Так, согласно Руководству по эксплуатации весов М Разница между показаниями нагрузки также превышает допустимые пределы погрешности. В данном случае, обществу вменена перевозка тяжеловесного груза без специального разрешения и специального пропуска с превышением общей массы транспортного средства и допустимых нагрузок на оси.

Материалами дела подтверждается и заявителем фактически не оспаривается, что превышение допустимой нагрузки составили: 2 ось на 01,12 т. Принимая во внимание, что правонарушение совершено обществом Принимая во внимание вышеназванные обстоятельства, арбитражный суд признает оспариваемое постановление незаконным и отменяет его полностью.

Как установлено судом из материалов административного дела, Из представленного административного материала следует, что по данному делу проводилось административное расследование на основании определения начальника ОГИБДД от Таким образом, дело об административном правонарушении в отношении заявителя о привлечении его к административной ответственности был полномочен рассматривать только судья районного суда, вынесение же оспариваемого постановления начальником ОГИБДД УВД г.

Альметьевска влечет за собой его недействительность, поскольку он не является уполномоченным для этого лицом. С учётом веса перевозимого бетона полная масса автомобиля составила ,0 кг, что не превысило разрешённую максимальную массу, установленную заводом изготовителем, тогда как весы показали массу 23, т. Кроме того, суд отмечает, что в соответствии с актом взвешивания установлено превышение нагрузки на 2 ось — 9, т при допустимой 7,5 т и на 3 ось — 9, т при допустимой 7,5 т, тогда как в протоколе и постановлении отражено превышение только на 2 ось.

Таким образом, в материалах дела отсутствуют доказательства, соответствующие требованиям ст. Факт превышения разрешенной максимальной массы, а также результаты взвешивания обществом не оспариваются. Изложенные обстоятельства свидетельствуют о том, что превышение общей массы принадлежащего обществу транспортного средства составили более 5 процентов, что образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи Суд считает, что в рассматриваемом случае возбуждением дела об административном правонарушении, его рассмотрением и установлением вины лица, его совершившего, достигнуты предупредительные цели административного производства, установленные пунктом 1 статьи 3.

Наложение в данном случае штрафа в сумме руб. Обсуждение на форуме. В цену услуг не включается НДС, так как услуги оказываются по договору с индивидуальным предпринимателем применяющим упрощенную систему налогообложения.

Грузоотправители часто допускают превышение массы по той причине, что не хотят платить больше за два рейса. Дорогие читатели!

Перегруз автомобиля относится к серьезным нарушениям ПДД, за которое предусмотрен штраф и даже лишение прав. Но в некоторых ситуациях сотрудники ГИБДД неправильно интерпретируют нарушение, что приводит к несправедливому наказанию. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:.

Лишний вес ― повод для штрафа

Фабула дела: Летом года автомобиль Х, под управлением гражданина из Хабаровского края , был остановлен на посту весового контроля. После чего в отношении водителя , который имел статус индивидуального предпринимателя, был составлен Протокол по делу об административном правонарушении с пояснениями, что теперь ему придет штраф 5 рублей. Человек был отпущен со словами — ждите писем. После осуществления перевозки, водитель — он же собственник транспортного средства и перевозчик по путевому листу — никакой корреспонценции не получал и уже забыл об этой истории. Нашей компанией были оказаны юридические услуги по оспариванию штрафа за по ст. Постановление о назначении штрафа было отменено, производство по делу было прекращено.

Примеры из судебной практики при перегрузе грузового автомобиля

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Согласно ч. N ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и или нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и или допустимую нагрузку на ось, за определенными исключениями допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В двух словах.О том, кто платит штрафы за перегруз при транспортировке. {Захар Архангельский}
Общая схема торговли известна всем: производитель через сеть посредников доставляет свой товар к покупателю, за что получает оплату.

На всякий случай напомним, за что грузоотправителя можно оштрафовать на сумму от до рублей. Нарушение правил движения тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 1, 2 или 4 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо неуказание в транспортной накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения либо о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частью 3, 5 или 6 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей. Превышение допустимой массы транспортного средства и или допустимой нагрузки на ось транспортного средства, либо массы транспортного средства и или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых габаритов транспортного средства, либо габаритов, указанных в специальном разрешении, юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществившими погрузку груза в транспортное средство, — влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на юридических лиц — от до рублей. За его пределами может быть только динамика, но она — вне закона. Система автоматизированного весогабаритного контроля должна измерять только статику.

An error occurred.

Превышение габаритов? При фиксации "Перегруза" на автоматическую рамку весового контроля постановление со штрафом на собственника ТС можно переквалифицировать на штаф физ лица! Решения судов отменяются по таким основаниям как: - неровности дороги, - неправильно составленный протокол, - отсутствие информации об участке дороги, на котором проводилось взвешивание и т.

.

.

статьи, логистика Ответственность за перегруз грузового автомобиля в году. единообразия судебной практики не всегда соблюдается на должном 35 УАТиГНЭТ устанавливается ответственность грузоотправителя за.

Ответственность за перегруз грузового автомобиля в 2017 году

.

Примеры из судебной практики при перегрузе грузового автомобиля в 2020 году

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Еремей

    Госзакупки для малого и среднего это закреплено законодательно, но говорить о том, что туда попадут не свои и наши это не понимать сути.

  2. gicantgril

    Гнать всю нелегетивную в прававом поле коммерческую структуру РФ!

  3. Нинель

    Нахуй слать ссанные безправных ЧОП

  4. Азарий

    Чи можуть посадити ?

  5. Георгий

    Button class yt-uix-creator-heart-button yt-uix-tooltip aria-label от автора канала Тарас Юрист Адвокат Одесса data-tooltip-text от автора канала Тарас Юрист Адвокат Одесса '>

© 2018-2022 artmosby.ru